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    壓力調節器


    根據調壓方式不同,製動壓力調節器分為流通式和變容式兩種。

    流通式壓力調節器又稱為循環式或環流式,其特點是在製動主缸(或製動助力器)與製動輪缸之間串聯一個或兩個電磁閥,壓力調節器由電磁閥根據ABS ECU的指令,通過控製製動液的流通情況來調節製動輪缸的壓力。目前,博世、戴維斯係列ABS都采用這種形式。減壓時使製動輪缸的製動液回流到製動主缸(或儲液器);保壓時使製動輪缸的製動液既不流出也不流入;增壓時使製動主缸(或儲液器)的製動液流入製動輪缸。

    變容式製動壓力調節器的特點是在原製動管路中並聯一套液壓裝置,該裝置中有一個類似活塞的零件。ABS工作時,該裝置首先將製動輪缸和主缸隔離,然後通過電磁閥的開閉或電動機的轉動,控製活塞在調壓缸中運動,使調壓缸工作室至製動輪缸的容積發生變化。容積增大,製動壓力降低;容積減小,製動壓力升高;容積不變,壓力保持不變。

    循環式製動壓力調節器,此種形式的製動壓力調節器是在製動總缸與輪缸之間串聯一電磁閥,直接控製輪缸的製動壓力。這種壓力調節係統的特點是製動壓力油路和ABS控製壓力油路相通。

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